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Per massime prestazioni, consigliamo la timoneria con tubi SAE 100 R7 5/16.

Il kit idraulico è ideale per motori fuoribordo fino a 150 Hp e include:

 
•  Pompa GM0-MRA

•  Cilindro MC150BR

•  Raccordi ottone cromato (1 kit GTN7X10916ORB + 1 Kit AC38/T916)

•  Kit imbarco olio

•  2 litri olio idraulico

•  2 x 6 mt. tubo SAE 100 R7 1/4 con raccordi pressati da un lato.

 
È possibile ordinare tubi completamente raccordati su misura.

Guida performante e installazione facile.

 
NOVITÀ: asta collegamento motore a due metà per montaggio/smontaggio facilitato in spazi ristretti nel pozzetto.

 
Attenzione: per Yamaha/Tohatsu 40/50/60/70 e Honda 115/130 Hp (fuori produzione) Mercury Optimax 90/115 installare leva X.342.

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Timoneria rinforzata per motori fino a 300 hp o una coppia di motori da 300 hp (600 hp) con eliche controrotanti. Questi cilindri non sono adatti per barche da corsa. La timoneria idraulica è progettata per motori fuoribordo fino a 300 Hp ed è fornita in un kit che include:

- Pompa GM2-MRA01 (kit semincasso X.343 incluso)

- Cilindro MC300HD

- Raccordi ottone cromato (1 kit GTN7X10916ORB + 1 Kit AC38/T916)

- Kit imbarco olio

- 2 litri di olio

- 2 x 7,5 metri di tubo SAE 100 R7 5/16 con raccordi su un lato.

È possibile ordinare i tubi completamente raccordati su misura per una perfetta adattabilità.

Questa timoneria offre un'elevata performance di guida e una facilità di installazione. 

Attenzione: Per i motori Suzuki 150A/175A/200A, è necessario installare la leva X.393.

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Sistema di timoneria rinforzata per motori fino a 350 hp o una coppia di motori da 350 hp (700 hp) con eliche controrotanti. Si prega di notare che tutti i cilindri non possono essere applicati su barche da corsa.

Timoneria idraulica per motori fuoribordo fino a 350 Hp, confezionata in un kit composto da:

- Pompa GM2-MRA01 (kit incasso X.343 incluso)

- Cilindro MC350HD

- Raccordi in ottone cromato (1 kit GTN7X10916ORB + 1 Kit AC38/T916)

- 2 litri di olio

- 2 x 7,5 metri di tubo SAE 100 R7 5/16, raccordato da un lato

È possibile ordinare i tubi già completamente raccordati a misura.

Attenzione: per motori Suzuki 150A/175A/200A, installare la leva X.394.

Clicca qui per scaricare il volantino della nuova timoneria idraulica GF350HD

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Timoneria idraulica completa per motori fuoribordo fino a 80 Hp, in un kit con:

- Pompa GM3-MRA

- Cilindro MC90B

- Kit raccordi (1 kit GTN7X10916ORB + 1 Kit AC10/T916)

- Kit imbarco olio

- 1 litro di olio idraulico

- 2 x 5 metri di tubo SAE 100 R7 1/4, raccordato da un lato

Ordina i tubi già raccordati secondo le misure desiderate. Offre guida performante, facilità di installazione. Per motori potenti, scegli i tubi SAE 100 R7 5/16.

Novità: asta collegamento motore divisa per agevolare montaggio/smontaggio del cilindro in spazi ristretti nel pozzetto.

Attenzione: per motori Yamaha/Tohatsu 40/50/60/70, installa la leva X.342 per perfetta compatibilità.

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Timoneria rotativa per imbarcazioni a motore fuoribordo, entrobordo ed entrofuoribordo con possibilità di installazione a 90° o 20° con frizione o senza. Costruita con materiali resistenti alla corrosione marina. L'estremità del monocavo è in ACCIAIO INOX con sistema ad innesto rapido. La posizione centrale dell’alberino consente il montaggio anche nel caso in cui lo spazio dietro al cruscotto sia limitato.

La timoneria per il montaggio necessita del coprimozzo X34 o X35 (ns. art. 128663 - 128666).

Conforme alle normative ABYC P17 ed EN 28848.

UTILIZZA MONOCAVI M66 o M90 MACH.

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La timoneria T85 è costruita con materiali resistenti alla corrosione marina ed è caratterizzata dall'estremità del monocavo in ACCIAIO INOX. Il sistema di guida T85 è particolarmente indicato per applicazioni su imbarcazioni dotate di motori entrofuoribordo servo assistite.

Conforme alla normativa EN 28848 e ABYC P17.

UTILIZZA MONOCAVI M66 o M90 MACH.