TENDER, MOTORI E CORREDO MOTORI

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Timoneria rotativa per imbarcazioni a motore fuoribordo, entrobordo ed entrofuoribordo con possibilità di installazione a 90° o 20° con frizione o senza. Costruita con materiali resistenti alla corrosione marina. L'estremità del monocavo è in ACCIAIO INOX con sistema ad innesto rapido. La posizione centrale dell’alberino consente il montaggio anche nel caso in cui lo spazio dietro al cruscotto sia limitato.

La timoneria per il montaggio necessita del coprimozzo X34 o X35 (ns. art. 128663 - 128666).

Conforme alle normative ABYC P17 ed EN 28848.

UTILIZZA MONOCAVI M66 o M90 MACH.

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La timoneria T85 è costruita con materiali resistenti alla corrosione marina ed è caratterizzata dall'estremità del monocavo in ACCIAIO INOX. Il sistema di guida T85 è particolarmente indicato per applicazioni su imbarcazioni dotate di motori entrofuoribordo servo assistite.

Conforme alla normativa EN 28848 e ABYC P17.

UTILIZZA MONOCAVI M66 o M90 MACH.

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Il cavo B14 è un componente progettato con lo specifico scopo di gestire l'arresto dei motori entrobordo. Può essere impiegato anche per altre applicazioni, come ad esempio l'azionamento del motorino di avviamento (starter) in determinati contesti. Il cavo viene fornito in una configurazione completa che include un terminale fermafilo di lunghezza 13 e una piastrina di fissaggio della guaina di lunghezza 14. Questi accessori aggiuntivi sono essenziali per garantire un'installazione sicura e affidabile del cavo nelle diverse applicazioni. La lunghezza del cavo è 11 FT ossia 3,35 m.

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Il cavo B14 da 18 piedi rappresenta una soluzione versatile e affidabile progettata specificamente per l'arresto dei motori entrobordo. La sua lunghezza di 18 piedi offre un'ampia flessibilità di installazione, consentendo un utilizzo ottimale in diverse configurazioni di imbarcazioni. Il cavo B14 è fornito completo di accessori essenziali per un'installazione sicura e robusta. Il terminale fermafilo L13 garantisce una connessione salda e affidabile, riducendo al minimo il rischio di malfunzionamenti. La piastrina di fissaggio guaina L14 contribuisce a mantenere la guaina del cavo stabile e ben posizionata, garantendo una protezione ottimale nel tempo.

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Il cavo B14 da 21 piedi rappresenta una soluzione versatile e affidabile progettata specificamente per l'arresto dei motori entrobordo. La sua lunghezza di 21 piedi offre un'ampia flessibilità di installazione, consentendo un utilizzo ottimale in diverse configurazioni di imbarcazioni. Il cavo B14 è fornito completo di accessori essenziali per un'installazione sicura e robusta. Il terminale fermafilo L13 garantisce una connessione salda e affidabile, riducendo al minimo il rischio di malfunzionamenti. La piastrina di fissaggio guaina L14 contribuisce a mantenere la guaina del cavo stabile e ben posizionata, garantendo una protezione ottimale nel tempo.

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Per massime prestazioni, consigliamo la timoneria con tubi SAE 100 R7 5/16.

Il kit idraulico è ideale per motori fuoribordo fino a 150 Hp e include:

 
•  Pompa GM0-MRA

•  Cilindro MC150BR

•  Raccordi ottone cromato (1 kit GTN7X10916ORB + 1 Kit AC38/T916)

•  Kit imbarco olio

•  2 litri olio idraulico

•  2 x 6 mt. tubo SAE 100 R7 1/4 con raccordi pressati da un lato.

 
È possibile ordinare tubi completamente raccordati su misura.

Guida performante e installazione facile.

 
NOVITÀ: asta collegamento motore a due metà per montaggio/smontaggio facilitato in spazi ristretti nel pozzetto.

 
Attenzione: per Yamaha/Tohatsu 40/50/60/70 e Honda 115/130 Hp (fuori produzione) Mercury Optimax 90/115 installare leva X.342.

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Timoneria rinforzata per motori fino a 300 hp o una coppia di motori da 300 hp (600 hp) con eliche controrotanti. Questi cilindri non sono adatti per barche da corsa. La timoneria idraulica è progettata per motori fuoribordo fino a 300 Hp ed è fornita in un kit che include:

- Pompa GM2-MRA01 (kit semincasso X.343 incluso)

- Cilindro MC300HD

- Raccordi ottone cromato (1 kit GTN7X10916ORB + 1 Kit AC38/T916)

- Kit imbarco olio

- 2 litri di olio

- 2 x 7,5 metri di tubo SAE 100 R7 5/16 con raccordi su un lato.

È possibile ordinare i tubi completamente raccordati su misura per una perfetta adattabilità.

Questa timoneria offre un'elevata performance di guida e una facilità di installazione. 

Attenzione: Per i motori Suzuki 150A/175A/200A, è necessario installare la leva X.393.