Elenco dei prodotti per la marca GIBELLATO FORNITURE NAUTICHE
CAVO M66 9 FT
Monocavo M66 per timoneria T71FC, T73NRFC e T85, Teleflex modello SAFE-TVC, NFB SAFE T II e MORSE D290. L'estremità del monocavo lato motore è in ACCIAIO INOX inossidabile.
Dettagli tecnici in foto.
CAVO M66 10 FT
Monocavo M66 per timoneria T71FC, T73NRFC e T85, Teleflex modello SAFE-TVC, NFB SAFE T II e MORSE D290. L'estremità del monocavo lato motore è in ACCIAIO INOX inossidabile.
Dettagli tecnici in foto.
CAVO M66 11" FT
Monocavo M66 per timoneria T71FC, T73NRFC e T85, Teleflex modello SAFE-TVC, NFB SAFE T II e MORSE D290. L'estremità del monocavo lato motore è in ACCIAIO INOX inossidabile. Info tecniche:
· 11 FT;
· B+C+D= 373,5 cm
CAVO M66 FT 12
Monocavo M66 per timoneria T71FC, T73NRFC e T85, Teleflex modello SAFE-TVC, NFB SAFE T II e MORSE D290. L'estremità del monocavo lato motore è in ACCIAIO INOX inossidabile.
Dettagli tecnici in foto.
CAVO M66 13FT
Monocavo M66 per timoneria T71FC, T73NRFC e T85, Teleflex modello SAFE-TVC, NFB SAFE T II e MORSE D290. L'estremità del monocavo lato motore è in ACCIAIO INOX inossidabile.
Dettagli tecnici in foto.
CAVO M66 14FT
CAVO MOTORE
CAVO M66 15FT
Monocavo M66 per timoneria T71FC, T73NRFC e T85, Teleflex modello SAFE-TVC, NFB SAFE T II e MORSE D290. L'estremità del monocavo lato motore è in ACCIAIO INOX inossidabile.
Dettagli tecnici in foto.
CAVO M66 16FT
CAVO MOTORE
CAVO M66 17FT
CAVO MOTORE
CAVO M66 18FT
CAVO MOTORE
MONOCAVO ULTRAFLEX M66 FT 19
Monocavo M66 per timoneria T71FC, T73NRFC e T85, Teleflex modello SAFE-TVC, NFB SAFE T II e MORSE D290.
L'estremità del monocavo lato motore è in ACCIAIO INOX inossidabile.
CAVO M66 20FT
Monocavo M66 per timoneria T71FC, T73NRFC e T85, Teleflex modello SAFE-TVC, NFB SAFE T II e MORSE D290.
L'estremità del monocavo lato motore è in ACCIAIO INOX inossidabile.
CAVO M66 22FT
Monocavo M66 per timoneria T71FC, T73NRFC e T85, Teleflex modello SAFE-TVC, NFB SAFE T II e MORSE D290.
L'estremità del monocavo lato motore è in ACCIAIO INOX inossidabile.
CAVO M66 24FT
Monocavo M66 per timoneria T71FC, T73NRFC e T85, Teleflex modello SAFE-TVC, NFB SAFE T II e MORSE D290.
L'estremità del monocavo lato motore è in ACCIAIO INOX inossidabile.
Cavo M66 25FT
Monocavo M66 per timoneria T71FC, T73NRFC e T85, Teleflex modello SAFE-TVC, NFB SAFE T II e MORSE D290.
L'estremità del monocavo lato motore è in ACCIAIO INOX inossidabile.
Snodo a staffa S39
Staffa di poppa a snodo S39 in alluminio pressofuso ed ACCIAIO INOX.
SNODO SFERICO A44
Snodo sferico A44 utilizzabile su cavo TM 42 - 44.
Per motori con foro verticale sul maniglione.
PIASTRA ATTACCO MOTORE YAMAHA/MARINER
Snodo a staffa S55
Lo snodo S55 a squadra per timoni è un componente di alta qualità, progettato per garantire una connessione robusta e sicura tra il timone e il sistema di controllo direzionale. Realizzato con materiali resistenti alla corrosione e all'usura, questo snodo offre una prestazione eccellente anche in condizioni marine difficili.
Barra di rinvio regolabile per motori Mercury
BARRA RINVIO
Barra di rinvio fissa per motori Johnson - Evinrude
Barra di rinvio fissa per motori Johnson - Evinrude.
BARRA RINVIO REGISTRABILE INOX - UNIVERSALE
BARRA RINVIO
COMANDO MONOLEVA PER MONTAGGIO A PARATIA
Scatola di comando monoleva ad azione doppia per il controllo del gas e dell’invertitore. Consigliata per qualsiasi tipo di imbarcazione con motore fuoribordo, entrobordo e gruppi poppieri.
Caratteristiche:
• Può essere montata sulla paratia dx o sx, orizzontalmente o verticalmente.
• Provvista di frizione per l’acceleratore, regolabile dall’esterno.
• Dispositivo di blocco che impedisce manovre accidentali. Mediante l’interruttore X12, l’avviamento sarà possibile solo con l’invertitore in folle.
Utilizza tutti i cavi per il comando motore Ultraflex ad eccezione dei C22, C36 e MACH36.
Colore Cromato
COMANDO MONOLEVA PARATIA TRIM
B184 con blocco leva folle e TRIM sull'impugnatura Scatola di comando monoleva ad azione doppia per il controllo del gas e dell’invertitore. Consigliata per qualsiasi tipo di imbarcazione con motore fuoribordo, entrobordo e gruppi poppieri.
Può essere montata sulla paratia dx o sx, orizzontalmente o verticalmente.
Provvista di frizione per l’acceleratore, regolabile dall’esterno. Inoltre è dotata di dispositivo di blocco che impedisce manovre accidentali.
Mediante l’interruttore X12, l’avviamento sarà possibile solo con l’invertitore in folle. Utilizza tutti i cavi per il comando motore Ultraflex ad eccezione dei C4, C22, C36 e MACH36.


