MANUTENZIONE E CURA

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Anodo di ricambio per piastra motore adatto a motori fuoribordo Mercury V6 e V8. Progettato per proteggere la placcatura e le parti metalliche sommerse dalla corrosione galvanica.

Caratteristiche tecniche:

  • Tipologia: Anodo piastra compatibile

  • Modelli compatibili: Motori Mercury V6 / V8

  • Codice originale: 8M0137814

  • Dimensioni:

    •  (L): 140 mm 

    • (a): 124 mm

    • Altezza (h): 21 mm

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Ogiva Tecnoseal progettata per eliche di tipo Flex o Fold, realizzata con materiali di alta qualità per garantire elevata resistenza alla corrosione in ambiente marino e lunga durata operativa. La configurazione a 3 fori assicura un fissaggio stabile e preciso, contribuendo alla protezione dell’elica e al corretto funzionamento del sistema propulsivo.

Caratteristiche tecniche:

  • Compatibilità: eliche Flex e Fold

  • Numero fori: 3

  • Misura A: 56 mm

  • Misura B: 8 mm

  • Misura H: 10 mm

  • Misura I: 39 mm

  • Diametro esterno: 14 mm

  • Diametro interno: 9 mm

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Pinna per fuoribordo Yamaha / Mariner compatibile con motori da 10 a 50 HP (Mariner) e 20 a 50 HP (Yamaha).
Progettata come ricambio affidabile, questa pinna sostituisce il codice originale Yamaha 664-45371-01, garantendo piena compatibilità e un montaggio semplice e preciso.

Realizzata con materiali resistenti alla corrosione e all’usura marina, contribuisce a migliorare la stabilità e l’efficienza del motore, riducendo vibrazioni e cavitazione durante la navigazione. Ideale sia per la manutenzione ordinaria sia come ricambio in caso di usura o danneggiamento della pinna originale, rappresenta una soluzione pratica ed economica senza rinunciare a prestazioni e affidabilità.

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La barra per supporto motore Yamaha (codice originale Yamaha 6H1-45251-02) è un componente progettato per garantire un corretto montaggio e supporto dei motori fuori bordo Yamaha nella fascia di potenza che va dai 40 ai 100 cavalli. Questo tipo di barra svolge un ruolo fondamentale nel fissare il motore in modo stabile e sicuro alla struttura dell'imbarcazione, riducendo le vibrazioni e migliorando la durata e l'affidabilità del sistema di motore.

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Gli anodi sacrificali sono elementi di metallo (solitamente in lega di zinco, alluminio o magnesio) utilizzati per proteggere le strutture metalliche dalla corrosione. Il loro funzionamento si basa sul principio della protezione catodica, in cui l'anodo viene posizionato vicino alla struttura metallica che si desidera proteggere, formando un circuito elettrico.
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Gli anodi sacrificali sono elementi di metallo (solitamente in lega di zinco, alluminio o magnesio) utilizzati per proteggere le strutture metalliche dalla corrosione. Il loro funzionamento si basa sul principio della protezione catodica, in cui l'anodo viene posizionato vicino alla struttura metallica che si desidera proteggere, formando un circuito elettrico.
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Gli anodi sacrificali sono elementi di metallo (solitamente in lega di zinco, alluminio o magnesio) utilizzati per proteggere le strutture metalliche dalla corrosione. Il loro funzionamento si basa sul principio della protezione catodica, in cui l'anodo viene posizionato vicino alla struttura metallica che si desidera proteggere, formando un circuito elettrico.
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Gli anodi sacrificali sono elementi di metallo (solitamente in lega di zinco, alluminio o magnesio) utilizzati per proteggere le strutture metalliche dalla corrosione. Il loro funzionamento si basa sul principio della protezione catodica, in cui l'anodo viene posizionato vicino alla struttura metallica che si desidera proteggere, formando un circuito elettrico.
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Gli anodi sacrificali sono elementi di metallo (solitamente in lega di zinco, alluminio o magnesio) utilizzati per proteggere le strutture metalliche dalla corrosione. Il loro funzionamento si basa sul principio della protezione catodica, in cui l'anodo viene posizionato vicino alla struttura metallica che si desidera proteggere, formando un circuito elettrico.
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Gli anodi sacrificali sono elementi di metallo (solitamente in lega di zinco, alluminio o magnesio) utilizzati per proteggere le strutture metalliche dalla corrosione. Il loro funzionamento si basa sul principio della protezione catodica, in cui l'anodo viene posizionato vicino alla struttura metallica che si desidera proteggere, formando un circuito elettrico.
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Gli anodi sacrificali sono elementi di metallo (solitamente in lega di zinco, alluminio o magnesio) utilizzati per proteggere le strutture metalliche dalla corrosione. Il loro funzionamento si basa sul principio della protezione catodica, in cui l'anodo viene posizionato vicino alla struttura metallica che si desidera proteggere, formando un circuito elettrico.
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Anodo di protezione prodotto da Tecnoseal, progettato specificamente per piedi poppieri Volvo Penta modelli DPS-A, DPS-B e FWD. Questo componente è essenziale per prevenire la corrosione galvanica, proteggendo efficacemente le parti metalliche del piede motore e prolungandone la durata nel tempo.

Realizzato con materiali di alta qualità, garantisce un’elevata resistenza in ambiente marino e prestazioni affidabili anche nelle condizioni più impegnative.

✔ Compatibile con piedi poppieri Volvo Penta DPS-A, DPS-B, FWD
✔ Sostituisce il codice originale 3888814
✔ Protezione efficace contro la corrosione galvanica
✔ Installazione semplice e perfetta aderenza

26,80 €
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Anodo sacrificale in alluminio progettato per la protezione dalla corrosione galvanica dei piedi poppieri Volvo Penta. Realizzato per garantire una protezione efficace delle parti metalliche immerse, contribuisce a preservare l'integrità del piede poppiero e a prolungarne la durata nel tempo, anche in ambienti marini particolarmente aggressivi.

Compatibilità

Compatibile con piedi poppieri Volvo Penta:

  • DPS-A
  • DPS-B
  • FWD

Codice di riferimento

  • Sostituisce il codice originale Volvo Penta 3888814
23,35 €
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Gli anodi sacrificali sono elementi di metallo (solitamente in lega di zinco, alluminio o magnesio) utilizzati per proteggere le strutture metalliche dalla corrosione. Il loro funzionamento si basa sul principio della protezione catodica, in cui l'anodo viene posizionato vicino alla struttura metallica che si desidera proteggere, formando un circuito elettrico.
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Gli anodi sacrificali sono elementi di metallo (solitamente in lega di zinco, alluminio o magnesio) utilizzati per proteggere le strutture metalliche dalla corrosione. Il loro funzionamento si basa sul principio della protezione catodica, in cui l'anodo viene posizionato vicino alla struttura metallica che si desidera proteggere, formando un circuito elettrico.
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Gli anodi sacrificali sono elementi di metallo (solitamente in lega di zinco, alluminio o magnesio) utilizzati per proteggere le strutture metalliche dalla corrosione. Il loro funzionamento si basa sul principio della protezione catodica, in cui l'anodo viene posizionato vicino alla struttura metallica che si desidera proteggere, formando un circuito elettrico.