MANUTENZIONE E RICAMBI MOTORE

Filtro originale di ricambio quicksilver per motori fuoribordo Mercury con codice 35-879885Q.

30/40 HP EFI 4 TEMPI
40/50/60 EFI 4 TEMPI 4 CILINDRI (996cc)
Verado (4 tempi) 75, 80, 90, 100, 115 hp EFI e 150, 200, 250, 275, 300, 350, 400 hp (4 tempi)

Garantisci la longevità e le massime prestazioni del tuo prezioso motore marino con il filtro olio originale Quicksilver Mercruiser, codice 883702Q. Progettato specificamente per l´esigente ambiente marino, questo non è un semplice filtro automobilistico; è il ricambio originale del produttore di apparecchiature (OEM) progettato dagli ingegneri di Mercury Marine per fornire una protezione senza pari al tuo investimento. Quando si tratta di mantenere il cuore della tua imbarcazione, non c´è sostituto per la precisione e la qualità di un filtro Quicksilver originale.

Il kit anodi in alluminio E2.2 Alpha One Gen II Mercury è progettato per garantire una protezione efficace contro la corrosione galvanica dei piedi poppieri Mercury Alpha One di seconda generazione. Realizzato in lega di alluminio ad alte prestazioni, il kit assicura una durata superiore rispetto agli anodi tradizionali in zinco e risulta particolarmente indicato sia per acque salate sia per acque dolci e salmastre.

Il prodotto potrebbe risultare diverso dalla foto.

Kit anodi in alluminio per MerCruiser Bravo II: set di anodi sacrificali progettati per proteggere il piede poppiero e le parti metalliche sommerse dalla corrosione galvanica. Realizzati in lega di alluminio ad alte prestazioni, garantiscono un’ottima protezione in acqua salata e salmastra, lunga durata e perfetta compatibilità con i modelli Bravo II. Facili da installare, contribuiscono a preservare l’efficienza e il valore dell’impianto nel tempo.

Scoprite il massimo della precisione marina con Mercury Mariner. Quando si tratta di ricambi nautici e di innovazione marina, Mercury si è affermata come punto di riferimento ineguagliabile, combinando affidabilità e progressi tecnici. 

La girante per motori fuoribordo Mercury e Mariner 2 tempi da 30 a 70 CV è un componente essenziale del sistema di raffreddamento, progettato per garantire un flusso d’acqua costante e proteggere il motore dal surriscaldamento.

Con diametro esterno 51 mm, alesaggio 19 mm e spessore 19 mm, questa girante assicura perfetta compatibilità e corretta pressione all’interno della pompa acqua. Realizzata in materiale elastomerico resistente all’usura, mantiene flessibilità ed efficienza anche in presenza di salsedine e detriti.

Girante fuoribordo monta su motori Mercruiser HP 75/80/90/115/135//175/200 

La girante Mercury per trasmissioni Alpha One I Gen e motori OptiMax 200-225 è un componente chiave del sistema di raffreddamento, progettato per garantire un flusso d’acqua continuo e affidabile alla pompa.

Realizzata con 6 pale in materiale elastico ad alta resistenza all’usura e agli agenti marini, questa girante è costruita per mantenere elasticità e prestazioni anche in presenza di salsedine o detriti. Le misure precise – A: 60 mm, B: 33,8 mm, C: 22,3 mm – assicurano aderenza perfetta alla sede della pompa e compatibilità diretta con le unità sterndrive Alpha One di prima generazione e con i motori fuoribordo OptiMax da 200 a 225 CV.

Il Kit girante MerCruiser 8M0104229 è un ricambio originale MerCruiser progettato per il circuito di raffreddamento dei motori marini. La girante è l’elemento elastico che, all’interno della pompa acqua, crea il flusso necessario per far circolare l’acqua di mare attraverso il sistema di raffreddamento del motore.

Questo kit include la girante in materiale resistente e durevole, studiata per mantenere la flessibilità anche in presenza di particelle abrasive e salsedine, assicurando una portata d’acqua costante e una protezione efficace contro il surriscaldamento.

La guarnizione raccordo acqua MerCruiser con codici 8M0061737 / 8M0109475 è una guarnizione OEM utilizzata nella connessione del tubo dell’acqua nel gruppo stern-drive della serie Bravo. Serve a garantire la tenuta stagna tra il raccordo del tubo acqua e la sede nel piede sterndrive, prevenendo perdite e assicurando che il flusso d’acqua di raffreddamento sia corretto.

Questo tipo di guarnizione si monta sui motori MerCruiser Bravo One, Bravo Two, Bravo Three e sulle varianti Bravo X One, Bravo X Two, Bravo X Three, Bravo XR One, Sportmaster, Bravo XZ One Hi Performance Transom Integrated Transom, ed è equivalente ai vecchi codici 44108 e 441081.

 CUFFIA SCARICO PIEDE ALPHA ONE , BRAVO I, BRAVO II, BRAVO III PER MOTORI MERCRUISER

La girante per motori fuoribordo Mercury 4T è un ricambio fondamentale del sistema di raffreddamento, studiato per garantire il flusso d’acqua necessario a mantenere la temperatura di esercizio ottimale dei motori. Questo componente elastico, inserito all’interno della pompa acqua, crea la pressione e la portata d’acqua che raffreddano testata, blocco motore e componenti interni durante il funzionamento.

Progettata per essere compatibile con i motori Mercury 4 tempi 9.9, 10, 15 EFI, 15 SeaPro e 20 EFI, la girante è realizzata in materiale resistente all’usura e agli agenti marini, per mantenere flessibilità e prestazioni anche in presenza di salsedine e detriti.

Il filtro olio Mercury codice 8M0162829 (marchiato Quicksilver, ex codice 8M0065103) è un ricambio di alta qualità pensato per garantire una lubrificazione efficiente e duratura nei motori fuoribordo. Questo filtro è specificamente progettato per trattenere impurità, residui e particelle presenti nell’olio motore, proteggendo le parti interne dall’usura e mantenendo costante la pressione dell’olio.

È compatibile con un’ampia gamma di motori fuoribordo:

• Mercury:
  • F80, F100, F115 EFI (2.1 L)
  • F40 EFI PRO, F40 EFI ORION, F40 EFI (3 cilindri)

Filtro olio Quicksilver per motori Mercury FourStroke.

Monta su motori 25 HP, 30HP, su tutti i 40/60 HP, su tutti i 75-115 HP (da 1B366822 e superiori), su tutti i 75-115 HP ( da 2B094996).

Il filtro olio Mercury codice 8M0162831 (ex 822626Q03) è un ricambio originale progettato per i motori fuoribordo Mercury con iniezione elettronica: F15-20 EFI e F25-30 EFI.

Questo filtro ha il compito di trattenere impurità, residui di combustione e particelle di usura presenti nell’olio motore, garantendo una lubrificazione pulita e costante degli organi interni. Un buon filtro olio contribuisce a mantenere la pressione dell’olio corretta, riduce l’usura dei componenti e aiuta a preservare le prestazioni e l’affidabilità del motore nel tempo.

Scegliendo un filtro originale Mercury si assicura perfetta compatibilità, efficienza di filtrazione e durata operativa, fattori fondamentali per una manutenzione efficace dei fuoribordo F15-20-25-30 EFI.

Il cavo cambio originale MerCruiser codice 8M0176523 (ex 865437A02) è un componente di comando fondamentale per le trasmissioni sterndrive della famiglia Bravo. Progettato per collegare la leva del cambio alla trasmissione, questo cavo garantisce un’azione fluida e precisa nella selezione delle marce (avanti, folle, retromarcia), assicurando sicurezza e controllo durante la navigazione.

Compatibile con i modelli Bravo I, Bravo II, Bravo III e le versioni X (Bravo I X, Bravo II X, Bravo III X), è adatto a un’ampia gamma di sterndrive MerCruiser, offrendo affidabilità e durata anche in condizioni marine impegnative.

Il cavo cambio originale MerCruiser codice 8M0176524 è un componente fondamentale per il comando della trasmissione sulle unità Alpha One di seconda generazione. Questo cavo collega la leva del cambio all’apparato sterndrive, permettendo una selezione precisa delle marce (avanti, folle, retromarcia) con un’azione fluida e affidabile.