ANODI PER MOTORI MARINI

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Gli anodi sacrificali sono elementi di metallo (solitamente in lega di zinco, alluminio o magnesio) utilizzati per proteggere le strutture metalliche dalla corrosione. Il loro funzionamento si basa sul principio della protezione catodica, in cui l'anodo viene posizionato vicino alla struttura metallica che si desidera proteggere, formando un circuito elettrico.
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Gli anodi sacrificali sono elementi di metallo (solitamente in lega di zinco, alluminio o magnesio) utilizzati per proteggere le strutture metalliche dalla corrosione. Il loro funzionamento si basa sul principio della protezione catodica, in cui l'anodo viene posizionato vicino alla struttura metallica che si desidera proteggere, formando un circuito elettrico.
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Gli anodi sacrificali sono elementi di metallo (solitamente in lega di zinco, alluminio o magnesio) utilizzati per proteggere le strutture metalliche dalla corrosione. Il loro funzionamento si basa sul principio della protezione catodica, in cui l'anodo viene posizionato vicino alla struttura metallica che si desidera proteggere, formando un circuito elettrico.
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Gli anodi sacrificali sono elementi di metallo (solitamente in lega di zinco, alluminio o magnesio) utilizzati per proteggere le strutture metalliche dalla corrosione. Il loro funzionamento si basa sul principio della protezione catodica, in cui l'anodo viene posizionato vicino alla struttura metallica che si desidera proteggere, formando un circuito elettrico.
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La pinna anticavitazione Tecnoseal è progettata per motori fuoribordo Yamaha da 200 a 300 HP e rappresenta la soluzione ideale per sostituire in modo semplice e affidabile il componente originale. Realizzata in alluminio resistente alla corrosione, assicura ottime prestazioni in termini di stabilità, direzionalità e riduzione della cavitazione, contribuendo al mantenimento dell’efficienza del motore nel tempo. Questo ricambio è prodotto secondo standard costruttivi equivalenti all’originale Yamaha, garantendo un montaggio preciso e la massima affidabilità.

Sostituisce il codice originale Yamaha 61A-45371-00

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Il cubo Anodo Yamaha in alluminio con foro di diametro 8 mm è compatibile con motori Yamaha da 25 a 60 HP. Questo componente è un ricambio di alta qualità che sostituisce i codici originali 67C-45251-00 e 63D-45251-10. Il cubo anodo è progettato per proteggere l'elica del motore dalla corrosione causata dall'acqua salata o dolce, prolungando la durata del motore e migliorando le prestazioni.

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Questa pinna per fuoribordo Yamaha V6 è un ricambio compatibile con motori da 150 a 225 HP, progettata per garantire prestazioni ottimali e lunga durata. Realizzata con materiali resistenti e di alta qualità, sostituisce perfettamente i codici originali 6J9-45371-00 e 6J9-45371-01, assicurando lo stesso livello di affidabilità del componente originale Yamaha.

La pinna contribuisce a mantenere la stabilità e la direzionalità dell’imbarcazione, migliorando la manovrabilità e riducendo le vibrazioni durante la navigazione. Facile da installare, rappresenta la soluzione ideale per chi desidera un ricambio affidabile e performante senza rinunciare alla compatibilità con il proprio motore Yamaha V6.

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Questa pinna direzionale è progettata per motori fuoribordo Yamaha da 150 a 200 HP ed è prodotta da Tecnoseal, garanzia di qualità e affidabilità nel settore nautico. È realizzata con materiali resistenti alla corrosione marina, assicurando lunga durata e prestazioni ottimali anche in condizioni di utilizzo intenso.

Compatibile e perfettamente intercambiabile con i codici originali Yamaha 6K1-45371-01 e 6K1-45371-02, rappresenta la soluzione ideale per sostituire la pinna danneggiata o usurata senza compromettere le performance del motore. L’installazione è semplice e veloce, rendendola adatta sia ai professionisti che agli appassionati del fai-da-te.

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Gli anodi sacrificali sono elementi di metallo (solitamente in lega di zinco, alluminio o magnesio) utilizzati per proteggere le strutture metalliche dalla corrosione. Il loro funzionamento si basa sul principio della protezione catodica, in cui l'anodo viene posizionato vicino alla struttura metallica che si desidera proteggere, formando un circuito elettrico.
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Gli anodi sacrificali sono elementi di metallo (solitamente in lega di zinco, alluminio o magnesio) utilizzati per proteggere le strutture metalliche dalla corrosione. Il loro funzionamento si basa sul principio della protezione catodica, in cui l'anodo viene posizionato vicino alla struttura metallica che si desidera proteggere, formando un circuito elettrico.
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Gli anodi sacrificali sono elementi di metallo (solitamente in lega di zinco, alluminio o magnesio) utilizzati per proteggere le strutture metalliche dalla corrosione. Il loro funzionamento si basa sul principio della protezione catodica, in cui l'anodo viene posizionato vicino alla struttura metallica che si desidera proteggere, formando un circuito elettrico.
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La piastrina per motori Yamaha è un ricambio progettato per i motori Yamaha F6 e F9,9HP. Con il codice originale 68T-45251-00, questa piastrina assicura un perfetto adattamento e un'alta compatibilità con i modelli citati, contribuendo al mantenimento delle performance ottimali del motore.

Le dimensioni della piastrina sono le seguenti:

  • Lunghezza: 64 mm
  • Altezza: 25 mm
  • Spessore: 12 mm
  • Diametro foro centrale: 5 mm
  • Diametro foro laterale: 17 mm
26,92 €
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Questa pinna è progettata per motori fuoribordo Yamaha con potenze comprese tra 200 e 300 HP, offrendo una soluzione ideale per chi desidera mantenere o migliorare la stabilità e le performance della propria imbarcazione.

Realizzata con materiali resistenti e durevoli, è pensata per garantire affidabilità anche nelle condizioni di navigazione più impegnative. Il codice originale Yamaha 69L-45371-00 assicura la compatibilità con i motori specificati, rendendola una scelta sicura e di qualità.

Le dimensioni sono riportate nell'immagine allegata.

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Gli anodi sacrificali sono elementi di metallo (solitamente in lega di zinco, alluminio o magnesio) utilizzati per proteggere le strutture metalliche dalla corrosione. Il loro funzionamento si basa sul principio della protezione catodica, in cui l'anodo viene posizionato vicino alla struttura metallica che si desidera proteggere, formando un circuito elettrico.
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