RICAMBI MERCURY - MERCRUISER

Il cuscinetto cardano per trasmissione motori MerCruiser è un componente fondamentale del sistema sterndrive, progettato per supportare e stabilizzare l’albero di trasmissione tra motore e piede poppiero.

Compatibile con le trasmissioni Alpha One Gen I, Alpha One Gen II, Bravo I, Bravo II e Bravo III, questo cuscinetto garantisce un allineamento preciso dell’albero cardanico, riducendo vibrazioni e usura durante il funzionamento.

Il cuscinetto campana transom MerCruiser codice 879194A02 è un componente di supporto fondamentale per il sistema sterndrive Alpha One. Montato nella campana del transom, questo cuscinetto sostiene e guida l’albero di trasmissione tra la parte interna del motore e il piede poppiero, garantendo un allineamento corretto e una rotazione fluida.

Progettato secondo gli standard originali MerCruiser, il cuscinetto offre alta resistenza alle sollecitazioni e all’ambiente marino, contribuendo a ridurre vibrazioni, usura prematura e stress sulle altre parti meccaniche. È un ricambio essenziale nei casi di manutenzione o riparazione della trasmissione sterndrive Alpha One, assicurando prestazioni affidabili e lunga durata del sistema propulsivo.

La ghiera cromata per contagiri e contamiglia MerCruiser è un accessorio di finitura pensato per strumenti con diametro da 85 mm. Realizzata con finitura cromata lucida di alta qualità, questa ghiera valorizza l’aspetto del cruscotto e protegge il bordo esterno degli strumenti, conferendo un design più elegante e professionale alla plancia.

Filtro originale di ricambio quicksilver per motori fuoribordo Mercury con codice 35-879885Q.

30/40 HP EFI 4 TEMPI
40/50/60 EFI 4 TEMPI 4 CILINDRI (996cc)
Verado (4 tempi) 75, 80, 90, 100, 115 hp EFI e 150, 200, 250, 275, 300, 350, 400 hp (4 tempi)

Garantisci la longevità e le massime prestazioni del tuo prezioso motore marino con il filtro olio originale Quicksilver Mercruiser, codice 883702Q. Progettato specificamente per l´esigente ambiente marino, questo non è un semplice filtro automobilistico; è il ricambio originale del produttore di apparecchiature (OEM) progettato dagli ingegneri di Mercury Marine per fornire una protezione senza pari al tuo investimento. Quando si tratta di mantenere il cuore della tua imbarcazione, non c´è sostituto per la precisione e la qualità di un filtro Quicksilver originale.

Il kit anodi in alluminio E2.2 Alpha One Gen II Mercury è progettato per garantire una protezione efficace contro la corrosione galvanica dei piedi poppieri Mercury Alpha One di seconda generazione. Realizzato in lega di alluminio ad alte prestazioni, il kit assicura una durata superiore rispetto agli anodi tradizionali in zinco e risulta particolarmente indicato sia per acque salate sia per acque dolci e salmastre.

Il prodotto potrebbe risultare diverso dalla foto.

Kit anodi in alluminio per MerCruiser Bravo II: set di anodi sacrificali progettati per proteggere il piede poppiero e le parti metalliche sommerse dalla corrosione galvanica. Realizzati in lega di alluminio ad alte prestazioni, garantiscono un’ottima protezione in acqua salata e salmastra, lunga durata e perfetta compatibilità con i modelli Bravo II. Facili da installare, contribuiscono a preservare l’efficienza e il valore dell’impianto nel tempo.

Scoprite il massimo della precisione marina con Mercury Mariner. Quando si tratta di ricambi nautici e di innovazione marina, Mercury si è affermata come punto di riferimento ineguagliabile, combinando affidabilità e progressi tecnici. 

La girante per motori fuoribordo Mercury e Mariner 2 tempi da 30 a 70 CV è un componente essenziale del sistema di raffreddamento, progettato per garantire un flusso d’acqua costante e proteggere il motore dal surriscaldamento.

Con diametro esterno 51 mm, alesaggio 19 mm e spessore 19 mm, questa girante assicura perfetta compatibilità e corretta pressione all’interno della pompa acqua. Realizzata in materiale elastomerico resistente all’usura, mantiene flessibilità ed efficienza anche in presenza di salsedine e detriti.

Girante fuoribordo monta su motori Mercruiser HP 75/80/90/115/135//175/200 

La girante Mercury per trasmissioni Alpha One I Gen e motori OptiMax 200-225 è un componente chiave del sistema di raffreddamento, progettato per garantire un flusso d’acqua continuo e affidabile alla pompa.

Realizzata con 6 pale in materiale elastico ad alta resistenza all’usura e agli agenti marini, questa girante è costruita per mantenere elasticità e prestazioni anche in presenza di salsedine o detriti. Le misure precise – A: 60 mm, B: 33,8 mm, C: 22,3 mm – assicurano aderenza perfetta alla sede della pompa e compatibilità diretta con le unità sterndrive Alpha One di prima generazione e con i motori fuoribordo OptiMax da 200 a 225 CV.

Il Kit girante MerCruiser 8M0104229 è un ricambio originale MerCruiser progettato per il circuito di raffreddamento dei motori marini. La girante è l’elemento elastico che, all’interno della pompa acqua, crea il flusso necessario per far circolare l’acqua di mare attraverso il sistema di raffreddamento del motore.

Questo kit include la girante in materiale resistente e durevole, studiata per mantenere la flessibilità anche in presenza di particelle abrasive e salsedine, assicurando una portata d’acqua costante e una protezione efficace contro il surriscaldamento.

La guarnizione raccordo acqua MerCruiser con codici 8M0061737 / 8M0109475 è una guarnizione OEM utilizzata nella connessione del tubo dell’acqua nel gruppo stern-drive della serie Bravo. Serve a garantire la tenuta stagna tra il raccordo del tubo acqua e la sede nel piede sterndrive, prevenendo perdite e assicurando che il flusso d’acqua di raffreddamento sia corretto.

Questo tipo di guarnizione si monta sui motori MerCruiser Bravo One, Bravo Two, Bravo Three e sulle varianti Bravo X One, Bravo X Two, Bravo X Three, Bravo XR One, Sportmaster, Bravo XZ One Hi Performance Transom Integrated Transom, ed è equivalente ai vecchi codici 44108 e 441081.

 CUFFIA SCARICO PIEDE ALPHA ONE , BRAVO I, BRAVO II, BRAVO III PER MOTORI MERCRUISER

La girante per motori fuoribordo Mercury 4T è un ricambio fondamentale del sistema di raffreddamento, studiato per garantire il flusso d’acqua necessario a mantenere la temperatura di esercizio ottimale dei motori. Questo componente elastico, inserito all’interno della pompa acqua, crea la pressione e la portata d’acqua che raffreddano testata, blocco motore e componenti interni durante il funzionamento.

Progettata per essere compatibile con i motori Mercury 4 tempi 9.9, 10, 15 EFI, 15 SeaPro e 20 EFI, la girante è realizzata in materiale resistente all’usura e agli agenti marini, per mantenere flessibilità e prestazioni anche in presenza di salsedine e detriti.

Il filtro olio Mercury codice 8M0162829 (marchiato Quicksilver, ex codice 8M0065103) è un ricambio di alta qualità pensato per garantire una lubrificazione efficiente e duratura nei motori fuoribordo. Questo filtro è specificamente progettato per trattenere impurità, residui e particelle presenti nell’olio motore, proteggendo le parti interne dall’usura e mantenendo costante la pressione dell’olio.

È compatibile con un’ampia gamma di motori fuoribordo:

• Mercury:
  • F80, F100, F115 EFI (2.1 L)
  • F40 EFI PRO, F40 EFI ORION, F40 EFI (3 cilindri)