TENDER, MOTORI E CORREDO MOTORI

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La spilla conica, o valvola galleggiante, è un componente essenziale per garantire il corretto funzionamento dei carburatori nei motori Honda. Progettata specificamente per i modelli Honda BF8D, BF9.9D, BF10D, BF15D e BF20D, assicura un controllo ottimale del flusso di carburante nel carburatore, contribuendo a mantenere prestazioni elevate e affidabilità del motore.

Questo ricambio originale Honda, identificato con il codice 16011-ZV4-005, è realizzato con materiali di alta qualità per resistere all'usura e garantire una lunga durata. La sua precisione costruttiva garantisce una perfetta compatibilità e facilità di installazione.

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Timoneria rotativa per imbarcazioni a motore fuoribordo, entrobordo ed entrofuoribordo con possibilità di installazione a 90° o 20° con frizione o senza. Costruita con materiali resistenti alla corrosione marina. L'estremità del monocavo è in ACCIAIO INOX con sistema ad innesto rapido. La posizione centrale dell’alberino consente il montaggio anche nel caso in cui lo spazio dietro al cruscotto sia limitato.

La timoneria per il montaggio necessita del coprimozzo X34 o X35 (ns. art. 128663 - 128666).

Conforme alle normative ABYC P17 ed EN 28848.

UTILIZZA MONOCAVI M66 o M90 MACH.

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Il cavo B14 è un componente progettato con lo specifico scopo di gestire l'arresto dei motori entrobordo. Può essere impiegato anche per altre applicazioni, come ad esempio l'azionamento del motorino di avviamento (starter) in determinati contesti. Il cavo viene fornito in una configurazione completa che include un terminale fermafilo di lunghezza 13 e una piastrina di fissaggio della guaina di lunghezza 14. Questi accessori aggiuntivi sono essenziali per garantire un'installazione sicura e affidabile del cavo nelle diverse applicazioni. La lunghezza del cavo è 11 FT ossia 3,35 m.