ANODI SACRIFICALI

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Gli anodi sacrificali sono elementi di metallo (solitamente in lega di zinco, alluminio o magnesio) utilizzati per proteggere le strutture metalliche dalla corrosione. Il loro funzionamento si basa sul principio della protezione catodica, in cui l'anodo viene posizionato vicino alla struttura metallica che si desidera proteggere, formando un circuito elettrico.
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Gli anodi sacrificali sono elementi di metallo (solitamente in lega di zinco, alluminio o magnesio) utilizzati per proteggere le strutture metalliche dalla corrosione. Il loro funzionamento si basa sul principio della protezione catodica, in cui l'anodo viene posizionato vicino alla struttura metallica che si desidera proteggere, formando un circuito elettrico.
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Gli anodi sacrificali sono elementi di metallo (solitamente in lega di zinco, alluminio o magnesio) utilizzati per proteggere le strutture metalliche dalla corrosione. Il loro funzionamento si basa sul principio della protezione catodica, in cui l'anodo viene posizionato vicino alla struttura metallica che si desidera proteggere, formando un circuito elettrico.
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Anodo di protezione catodica progettato per applicazioni marine, ideale per contrastare la corrosione galvanica su scafi e componenti metallici. Realizzato secondo elevati standard di qualità, fa parte della serie CAP del marchio Tecnoseal, leader nel settore della protezione catodica.
Caratterizzato da un design robusto con un foro centrale per un fissaggio semplice e sicuro.
Dimensioni: 235 x 80 mm, altezza 40 mm, 1 foro di montaggio.

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La barra per supporto motore Yamaha (codice originale Yamaha 6H1-45251-02) è un componente progettato per garantire un corretto montaggio e supporto dei motori fuori bordo Yamaha nella fascia di potenza che va dai 40 ai 100 cavalli. Questo tipo di barra svolge un ruolo fondamentale nel fissare il motore in modo stabile e sicuro alla struttura dell'imbarcazione, riducendo le vibrazioni e migliorando la durata e l'affidabilità del sistema di motore.

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Gli anodi sacrificali sono elementi di metallo (solitamente in lega di zinco, alluminio o magnesio) utilizzati per proteggere le strutture metalliche dalla corrosione. Il loro funzionamento si basa sul principio della protezione catodica, in cui l'anodo viene posizionato vicino alla struttura metallica che si desidera proteggere, formando un circuito elettrico.
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Diametro 140 mm;

H. 35 mm; 

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La flangia di poppa in zinco è progettata per fornire protezione alla parte posteriore di imbarcazioni o altre strutture marine. Con un diametro di 135 mm e un'altezza di 47 mm, è realizzata in resistente zinco per garantire una lunga durata e una protezione affidabile contro la corrosione causata dall'ambiente marino. La flangia è completa di viteria in ottone M14, che offre una resistenza aggiuntiva alla corrosione e una robustezza strutturale. Il tappo in PP fornisce una chiusura sicura e la guarnizione assicura un'adeguata tenuta, proteggendo efficacemente la parte posteriore dell'imbarcazione o della struttura dalle infiltrazioni d'acqua. Ideale per Yacht & Superyacht.

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